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La fissure dans la jante à l"arrière de votre casque est la «couture». Les casques à couture arrière indiquent un casque de la fin de la Seconde Guerre mondiale ou du début de la guerre de Corée. Si les «balles» de la jugulaire sont soudées au casque et ne peuvent pas bouger, alors ce sont des «balles fixes» qui, je crois, ont cessé de fabriquer.. Également, Je ne peux pas vraiment dire à partir des photos, mais si la sangle de la doublure est de couleur tanique, elle est ww2, mais si c"est une couleur verdâtre, il semble avoir été réédité après-guerre par CAPAC.

Donc, Je pense que ce que vous avez est un m1 de la guerre de Corée. salut, À l"intérieur de la doublure du casque, vous verrez une marque de fabricant en relief dans la couronne, pourriez-vous me dire quelle est la marque?.

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Table des matières. j"ai remarqué, pourtant, qu"il y avait 4 rivets 2 de chaque côté avec des morceaux de tissu attachés qui avaient été coupés voir photos , indiquant qu"il y avait eu des modifications de la doublure, je. Également, 2 des rivets supplémentaires à nouveau un de chaque côté se trouvent entre les rivets mentionnés ci-dessus. Ceux-ci semblent n"avoir rien à voir avec la configuration actuelle de la doublure, indiquant à nouveau qu"il y avait peut-être eu une autre configuration de doublure à un moment donné.

J"ai inclus des photos de la doublure, Bandeau, marquage de la couronne, je m"excuse pour la mauvaise image, bien que je suppose que c"est un Westinghouse Electric , et ont encerclé les rivets mystérieux en rouge et vert. Quant à la citation écrite à l"extérieur de la doublure, Je suis conscient qu"il n"y a pratiquement aucun moyen de dire si c"est original ou ajouté plus tard, c"était comme ça quand je l"ai reçu.

Par la coquille, Je n"ai pas pu sortir avec ça non plus, Je sais sur la base de la balle pivotante et de la couture arrière que ce n"est probablement pas une coquille de la Seconde Guerre mondiale. Le numéro de lot imprimé n"est qu"une grève partielle pour autant que je sache, donc je n"ai pas pu me fier entièrement à cela. Les jugulaires, pourtant, faire estamper le «P» sur les attaches métalliques, comme je l"ai vu dans d"autres obus de l"époque vietnamienne à la place de l"ancre , m"amenant à croire que c"est, En réalité, une coque de casque Vietnam aussi, potentiellement aérien comme certains sites semblent l"indiquer.

Ai-je raison de supposer que c"est l"ère du Vietnam? Encore, toute information que vous pouvez fournir serait très appréciée. Cliquez pour agrandir l"image. Merci Patches pour avoir expliqué les rivets et les boutons-pression supplémentaires! La 77 sur le bandeau signifie qu"il a été fabriqué pour autant que je sache.

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Le crochet a subi les mêmes changements de matériau et de finition que la boucle et le capuchon de sécurité ww2. Les casques Byhelmet ont été adoptés, ce qui a changé la façon dont le casque WW21 a été produit. La Seconde Guerre mondiale au début de la s, un agrégat de sable fin a été appliqué sur les nouveaux casques reconditionnés des coques de casques M1. Beaucoup l"extérieur du casque ressemble à du sable fin, ce n"est pas un casque de la Seconde Guerre mondiale.

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Non seulement y a-t-il le tableau des dates, mais, il y a un ensemble complet de cartes d"identification à travers tout le livre montrant les moindres détails impliquant la photo M ci-dessous du livre. Images jointes. Ré: Casque US M1: date de fabrication j"ai deux casques. Ré: Casque US M1: date de fabrication. Ré: Casque US M1: date de fabrication Y a-t-il des exemples non marqués du M1 pour la seconde guerre mondiale?

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Aperçu rapide. Le collectionneur doit prendre note qu"à mesure que de nouvelles spécifications sont apparues, les modèles plus anciens étaient normalement épuisés, en conjonction Cet article fait suite à «Casques M1 de la Seconde Guerre mondiale: A Beginner’s Guide to Collecting », paru dans le numéro de juillet de Military Trader. Ces informations s"appliquent à la fois aux doublures d"origine et aux répliques. Les deux en excellent état. Jugulaires kaki pour casque avec boucle en laiton estampé et crochets en J.

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Les boucles fixes étaient un point faible dans la conception des casques car les boucles étaient en contact avec la surface du casque. Assez cassé qu"ils ont été remplacés par les attaches de jugulaire de type boucle pivotante dans. De à latces boucles sortir ensemble casques soudés directement le lien gauche côté droit du casque. L"avion a utilisé une boucle fixe dans le dernier d"un demi-cercle pendant la majeure partie de la guerre, mais a également utilisé le sortir ensemble boucle pivotante d"ici la fin de la guerre.

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