私のボナムズ

残念ながら, しかしながら, 真実は非常に異なる可能性があります. 消費者保証会社WarrantyDirectが最近発表した数字は、フォルクスワーゲンが , アウディとBMWは、市場で最も信頼性の低いエンジンのいくつかを製造しています. アウディはエンジン信頼性チャートで下から2番目に来て、すべてに1つの失敗がありました 27, 今はなくなったMGローバーだけに殴られた. フォルクスワーゲンは下から9番目の位置に登場します, に1つ 52 ある種のエンジン故障に苦しんでいる所有者. ホンダの所有者の1人だけがエンジントラブルを抱えています, 2位のライバルトヨタがちょうどノッチアップして 1 最大の驚きで, しかしながら, で信用できる1つの失敗を記録した7位のフィアットの形で来ます 85, フォードと日産の両方を破った. 私は以前は忠実なフォードファンでしたが、フォーカスとフィエスタにはひどいトランスアクスルがあります. スタンZ. 三菱は市場で最高の価値であり、非常に信頼性があります.

技術的な詳細

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スタッフォード, スタッフォードシャー郡ショーグラウンド.

アウディはエンジン信頼性チャートで下から2番目に来て、すべてに1つの失敗がありました 27, 今はなくなったボトムにのみ殴られた 10 メーカー–最も信頼性の低いエンジンメルセデスはジャップカーに近い唯一のドイツのブランドです. The Car Expertニュースレターで、最新のアドバイスをすべて入手してください。.

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JAプレスウィッチインダストリーズ , 創設者ジョン・アルフレッド・プレスウィッチにちなんで名付けられた英国の製造会社でした , Jの合併によって形成された. Prestwich and Company Limited and Pencils Ltd. ジョン・プレスウィッチ, エンジニア, で科学機器の製造を開始 , 彼が〜だった時 20, 最初は彼の父の家の後ろに 1 ランズダウンロード, トッテナム , ロンドン.

彼はタリフロードの新しい施設に引っ越していた, [1] トッテナムのノーサンバーランドパークエリア内, ロンドン, そしてそれは現在も存在しています

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スライディングピラーサスペンションはモーガン独自のデザインで、英国車で最初の独立懸架でした。. モーガンは特許を取得しており、クラシックスタイルのモーガン車で今でも使用されています. プジョーVツインエンジンはフロントアクスルラインの前に取り付けられ、シンプルなコーンクラッチを介して中央のフレームチューブに囲まれたシャフトを通ってドッグクラッチまで駆動されました。, チェーンを介してスイングアームに吊り下げられた後輪に動力を伝達する2速ギアボックス—各比率に1つ.

後輪の2つのバンドブレーキはブレーキを提供し、ステアリングは耕うん機を介して行われました. 最初のエアロスポーツモデルが導入され、スーパースポーツエアロが , 後者はより広いシャーシと最新の馬力を備えています, オーバーヘッドバルブ, J. 時速80マイルまで推進できるV型2気筒エンジン. 沿って , モデルはリバース付きの3速ギアボックスを備えていました, ドラムブレーキはフットペダルで後部を一周します, ハンドブレーキによるフロント. この例は水冷式です, ウエットサンプ, オーバーヘッドバルブ, 1,cc, J.

モーガンモーター株式会社.

J.A.P. エンジン(J.A. プレスコット)

ミネルバとMMCエンジンを使用した最初のマシン. 第一次世界大戦中、ビジネスのエンジニアリング側が戦争生産に引き継がれたとき、生産が中断されました。. フレデリックの息子で、ジョンは舵を取り、ゴスポートの古いユナイテッドエアクラフト工場から再び機械の製造を開始しました, ハンプシャー, 独自のBlackburneエンジンを使用してOECを生成-Blackburne. おそらく主流のオートバイ生産者からの彼らの遠隔性のために、そしておそらく彼らの才能のある技術者のために, フレッドウッド, OECはいくつかの斬新なデザインを思いついた.

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spinkoxによって , 8月 11, 過ぎ去った年に. 各エンジンを3rpmで4時間運転する試験手順を考案しました。, その後、フルスロットルで10分間実行されます. このような状況下では、, 各エンジンは、このスレッドが非常にゆっくりと進行する可能性があると感じて、最低でも記録します。. 実は兄に代わってこの質問をしている. デザインがそんなに変わったとは思いませんでした.

彼はオートジャンブルでエンジンを購入したので、それがどのエンジンか正確にわからない場合もあります. エンジン番号をこれまでに関連付けるリストを持っている人はいますか?? 入手したらもっと情報を投稿します.

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